By Benoit 
Lorsqu’on monte à bord d’un avion, on est souvent impressionné par la rigueur du personnel de bord, que ce soit au niveau de la sécurité ou du service. Mais une question intrigue de nombreux passagers : pourquoi les hôtesses de l’air et les stewards adoptent-ils une posture particulière, notamment en plaçant leurs mains sous leurs cuisses lors de l’atterrissage ? Ce geste, loin d’être anodin, est une mesure essentielle de sécurité. Découvrons en détail pourquoi ce geste est crucial pour le personnel navigant commercial (PNC) et comment il contribue à leur protection ainsi qu’à celle des passagers.
Un geste de sécurité : le « bracing »
Le terme exact pour désigner cette posture est le « bracing », qui signifie littéralement « posture de renfort ». Il s’agit d’une position que les membres du personnel navigant sont formés à adopter dès leur formation initiale. Elle consiste à s’asseoir bien droit, à maintenir les pieds et les genoux joints, et à placer leurs mains sous leurs cuisses ou, parfois, sur leurs genoux.
Cette posture a un objectif clair : limiter les dégâts corporels en cas de secousse ou d’impact à l’atterrissage. Cette position permet de maintenir le corps dans une posture rigide, minimisant ainsi les blessures potentielles lors des phases critiques de vol, notamment le décollage et l’atterrissage, moments où les risques sont les plus élevés.
En effet, bien que l’atterrissage se déroule la plupart du temps sans encombre, ces instants restent délicats, et la moindre turbulence ou imprévu peut entraîner des mouvements brusques. Les hôtesses et les stewards sont ainsi formés à maintenir une position sécuritaire, leur permettant de rester prêts à intervenir en cas de besoin tout en réduisant les risques de blessure.
Préparation mentale et anticipation des urgences
En plus de l’aspect physique, cette posture permet aux membres du personnel de bord de se concentrer et de se préparer mentalement aux scénarios d’urgence. Durant ces quelques minutes avant l’atterrissage, les hôtesses et les stewards utilisent ce moment pour passer en revue les procédures de sécurité. Leur rôle ne se limite pas seulement à offrir un service agréable à bord, mais aussi à être les premiers intervenants en cas d’incident.
À ce stade, le personnel navigant évalue également l’environnement autour de lui : la position des passagers, l’état des compartiments à bagages, et l’équipement d’urgence. Cette préparation mentale est cruciale pour garantir une réactivité immédiate en cas d’évacuation d’urgence ou de problème technique.
- Vérification des issues de secours.
- Contrôle des compartiments à bagages.
- Préparation à une évacuation rapide si nécessaire.
Ce bracing offre ainsi une double fonction : protection physique et concentration mentale. C’est un moment de réflexion, où le personnel navigant anticipe toutes les éventualités et se prépare à gérer des situations critiques.
Pourquoi les passagers ne sont-ils pas concernés ?
Les passagers peuvent se demander pourquoi ils ne sont pas invités à adopter cette posture particulière lors de l’atterrissage. La raison est simple : le personnel navigant est équipé de harnais de sécurité, contrairement aux passagers qui ne disposent que de ceintures de sécurité classiques. Les sièges des hôtesses et des stewards sont également différents de ceux des passagers, conçus pour offrir une protection accrue lors des phases à risque du vol.
Cette posture n’aurait aucune utilité pour les passagers, car leur siège et leur équipement de sécurité ne sont pas adaptés à cette pratique. Les passagers doivent simplement suivre les consignes habituelles : attacher leur ceinture et rester assis jusqu’à l’arrêt complet de l’avion.
Le rôle du personnel navigant est de garantir la sécurité de tous à bord. Si leur posture peut paraître étrange à certains, elle est en réalité spécifiquement étudiée pour leur protection et leur permet de rester en alerte et prêts à intervenir en cas d’urgence. Les passagers, quant à eux, n’ont pas besoin d’adopter cette position, car le harnais et les sièges de l’équipage sont conçus différemment, pour offrir une protection supplémentaire en cas d’impact.
Le rôle clé du personnel de bord dans la sécurité aérienne
Au-delà de cette posture particulière, il est important de rappeler que les hôtesses et les stewards jouent un rôle central dans la sécurité globale d’un vol. Leur formation couvre de nombreux aspects, allant de la gestion des premiers secours à l’évacuation d’urgence, en passant par la manipulation des équipements de sécurité à bord.
Durant chaque vol, le personnel navigant effectue plusieurs vérifications essentielles :
- Assurer que les issues de secours sont accessibles.
- Vérifier que tous les compartiments à bagages sont fermés correctement.
- Surveiller le respect des consignes de sécurité par les passagers.
Leur rôle est loin de se limiter au service en cabine. À tout moment, ils doivent être prêts à intervenir en cas de problème et à protéger la vie des passagers en assurant une évacuation rapide si nécessaire. Leur formation est exigeante, et leur responsabilité est immense.
Une posture qui fait partie de la formation initiale
Cette posture de bracing est enseignée dès les premiers jours de formation des hôtesses et stewards. Durant ces formations, qui durent généralement plusieurs semaines, le personnel navigant apprend à réagir face aux situations d’urgence de manière rapide et efficace.
La formation comprend des exercices pratiques sur la façon de gérer des turbulences, des atterrissages d’urgence, ou encore des évacuations en cas de problème technique. La position de renfort fait partie intégrante de ce processus, permettant au personnel de bord de minimiser les blessures lors des situations les plus à risque. Cette position est donc bien plus qu’un simple geste de précaution : elle reflète une préparation rigoureuse à tout type de scénario.
En conclusion, cette posture adoptée par les hôtesses et stewards à l’atterrissage est une mesure de sécurité essentielle. Le bracing leur permet non seulement de se protéger physiquement en cas d’impact, mais aussi de se concentrer mentalement pour assurer la sécurité de tous à bord.